固态电池首个国家标准——《电动汽车用固态电池 第1部分：术语和分类》公开征求意见，同时《电动汽车固态电池用固体电解质技术规范》也已进入起草阶段。固态电池技术正式从实验室走向产业化。征求意见稿对固态电池进行了明确分类，根据电池单体内部传递离子方式的不同，分为液态电池、混合固液电池和固态电池，不再有半固态电池的说法。

固态电池还依据电解质种类、传导离子种类、应用领域等进行了更细致的分类，如硫化物固态电池、氧化物固态电池、聚合物固态电池等。在判定标准方面，征求意见稿规定固态电池失重率应不大于0.5%(失重率越低，表明电池内部液态成分越少)，相比今年5月中国汽车工程学会发布的团体标准更为严格。