文/段修健

国铁集团消息，中国高铁营业里程已突破5万公里，十四五期间增长32.98%。中国高铁营业总里程超过世界上其他国家高铁营业里程总和，稳居世界首位。我国建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网。

5万公里意味着什么？中国高铁运营里程，加起来可绕赤道一圈多。

自2008年首条高速铁路京津城际铁路开通运营以来，十多年间，中国高铁实现了从无到有、从追赶到领跑的跨越。

“十五五”时期，还将迎来新里程碑。

4日的国铁集团工作会议提出，2030年，全国铁路营业里程将达18万公里左右，其中高铁6万公里左右。

“全球最快高铁”就要来了

交通运输部党组书记、部长刘伟在接受采访时表示，我国高速铁路已覆盖约97.2%的50万以上人口城市。

正在加密成型的高铁网络，有三个特点值得关注。

一是“填补空白”。

例如，西安至延安高铁建成，使陕北革命老区迈入“高铁时代”。

盘州至兴义高铁开通后，贵州实现“市市通高铁”。

至此，除港澳台和直辖市，全国实现“市市通高铁”的省份达到11个。其中，江西已实现市市开通时速350公里高铁。

接下来，还将有多个省份实现这个目标。

二是“速度提升”。

2025年开通的10余条高铁中，八成左右线路设计时速达到350公里。

被誉为“全球最快高铁”的CR450动车组，已在沪渝蓉沿江高铁武宜段开展运用考核，跑出动车组单列时速453公里、相对交会时速896公里的新纪录。

目前正在建设的成渝中线高铁，开通之后将实现以时速400公里运营，成都至重庆将可实现50分钟通达。

三是“超大通道”。

呼南通道建成后，将连接华北、中原、华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群，构建出一条“南北大通道”。

沪渝蓉沿江高铁全线贯通后，将成为联系长三角、长江中游和成渝三大城市群的“金腰带”。连接成都、重庆、武汉、合肥、南京和上海等都市圈，形成一条“东西大动脉”。

“米字型”高铁城市又增一个

全国范围内，多个“米字型”高铁网正在形成。

“米字型”高铁网意味着“四通八达”。此前，郑州已宣布建成“米字型”高铁网。

去年12月底，合肥西站正式投用。

据安徽广播电视台“安徽之声”报道，合肥西站贯通了京港高铁通道安徽段，衔接了商合杭、合福、合新等多条铁路。这让合肥成为全国第二个“米字型”高铁城市。

沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段的开通，则填补了武汉东西向高标准铁路的空白，成为“超米字型”高铁网络的第七向。

据《长江日报》报道，武汉未来将形成12个方向的“超米字型”高铁枢纽，包括两纵（京广、京九西通道）、两横（沪渝蓉、沪汉蓉）、两对角（福银、胶贵）等。

此外，重庆市政府官网消息表明，重庆“米字型”高速铁路通道已具雏形，高铁面积密度居西部第一。

济南市委宣传部微信公众号文章提到，济南“米字型”高铁主骨架基本形成，高铁通车总里程446公里，位居全省第一。

南京市交通运输局在回顾“十四五”工作时表示，沪宁沿江高铁通车运营，南京“米字型”高铁网加速成型，“两跨、九线”干线铁路网构建完毕。

陕西省委“十五五”规划建议也提出，加快完善“米字型+五横两纵”综合立体交通网主骨架，推动高铁网向“多中心网络化”形态转变。

今年首条开通高铁在哪？

公开资料显示，多条高铁迎来关键进展，预计今年将开通。主要包括：

金建高铁兰溪至建德段已进入试运行阶段，距离开通运营“一步之遥”，或将成为2026年首条开通的高铁。

杭台高铁温玉段正线铺轨任务全面完成，为后续站后工程、竣工验收及按期通车奠定了坚实基础。

西十高铁牵引供电工程由设备安装阶段转入调整调试阶段，向全线开通运营发起冲刺。为线路顺利开展静态验收、联调联试奠定了坚实基础。

哈伊高铁全线铺轨贯通，项目将全面转入线路精调、“四电”工程和联调联试阶段。

京港高铁雄商段也已完成正线铺轨，为开通运营奠定了坚实基础。

此外，据“西安发布”消息，预计在今年6月，西康高铁也将投入运营。

高铁运营里程，还在不断刷新。