继特斯拉中国推出7年超低息购车方案后，又一家车企紧随其后推出了同样的政策。

1月15日，据小米汽车官微消息，小米YU7推出7年低息购车政策：首付4.99万元起，月供低至2593元起，1月16日0点开始，截至2月28日24点前。另有“3年0息”政策可选，首付7.49万元起，月供低至4961元起。此外，活动期间小米YU7全系赠送双零重力座椅。

@小米汽车 截图

此前，特斯拉中国为购买Model 3和Model Y、Model Y L车型提供5年0息方案。随后，相关话题登上微博热搜。

特斯拉官微发布消息称，特斯拉Model 3/Y/Y L推出7年超低息购车方案。其中，Model 3/Y首付7.99万元起，月供可低至1918元；Model Y L首付9.99万元起，月供可低至2947元。特斯拉还表示，Model Y L首次推出5年0息，首付9.99万元起，月供可低至3985元。

据记者观察，车企分期购车的金融方案的主流最长年限为5年，只有极个别的案例推出过8年分期方案。特斯拉此次推出的7年方案在行业中已属少见。其他品牌是否会跟进7年低息方案，有待进一步观察。

除了特斯拉和小米汽车的7年超低息购车方案，实际上，新年推出新促销政策的车企并不少，比如广汽集团近日宣布旗下自主品牌开展优惠活动，包括限时购置税兜底政策、金融贴息政策，以及对置换或报废进行额外补贴等。以广汽传祺为例，包含“国补”、购车权益等的“政企补贴”最高可达7万元。

蔚来旗下萤火虫品牌发布公告称，向锁单用户提供包括10年智能领航辅助服务、2000元购置税补贴等在内的购车权益，此外还向蔚来、乐道及萤火虫品牌车主提供复购奖励等。

在传统车企方面，宝马在开年对31款车型启动了大范围官方调价，降幅最大的宝马iX1官方指导价由29.99万元降至22.8万元，降幅达24%。

在2025年年底，随着置换及报废补贴的结束，以及新能源车购置税上涨带来的影响，行业内普遍对2026年车市销量持谨慎态度，但随着2026年最新的报废及置换补贴及时出台，让各大车企松了口气，尤其是在此技术上，很多车企还自行补贴，以更大程度消除新能源车购置税上扬带来的影响。“今年置换和报废补贴来得特别早，无非就是想告诉消费者，放心买、放心换，补贴依旧在。根据去年第四季度补贴收紧的规律来看，想换车的消费者还是要抓紧，毕竟补贴是有额度的，抓住机会很重要，另外要看清楚置换及报废补贴的细则，别掉在空里。”特斯拉的朱经理说。

中国汽车流通协会在2026年1月5日发布预测称，2026年1月汽车市场将呈现“开门红”的局面。中国汽车流通协会分析，2025年底因地方补贴耗尽而被抑制的以旧换新购车需求，叠加2026年春节所催生的节前购车需求，将共同推高2026年1月的购车需求，预计1月的市场需求高于2025年12月。

资料来源 财联社 半岛都市报 每日经济新闻、上游新闻等

编辑：饶治美    责编：吴光亮     审核：张松涛