新能源客车出口，谁吃香？

继新能源乘用车之后，我国制造的新能源客车，在海外市场也越来越受追捧！进入2026年以来，国产新能源客车的出口量，也是一步一个台阶。

据中国客车信息网数据显示，2026年1-3月我国3.5米以上新能源客车，累计完成了4502辆的总出口量，同比大幅增长了50.22%！

可见，我国新能源客车销量的增长空间，已经逐步从国内老旧燃油客车的替换，转移到了海外市场的新增。

那么在这个潜力巨大的新能源客车出口蓝海市场，2026年第一季度我国客车出口量居前10位的厂商，都是谁呢？

NO.1 比亚迪

2026年第一季度3.5米以上的新能源客车出口市场，比亚迪以1155辆的成绩，拿下了行业第一位。比亚迪新能源客车的出口销量，同比增长率为22.22%，拿下了25.66%的出口市场份额，超过了1/4强。

NO.2 安凯客车

安徽江淮汽车集团所属的安凯客车，2026年1-3月3.5米以上新能源客车的出口量为536辆，同比翻了15倍了。正是靠着如此爆发式的增长，安凯客车也力压“一通三龙”，一跃成为出口市场的亚军厂商。

NO.3 金旅客车

金旅客车来自福建厦门，从做中小型旅行客车起家，是三大金龙客车品牌之一。2026年1-3月份，厦门金旅客车完成了475辆3.5米以上新能源客车的出口量，同比有26.33%的增长率，市场占比为10.55%！

NO.4 奇瑞万达

2026年1-3月的新能源客车出口市场，来自安徽芜湖的奇瑞万达客车，成为了一匹行业黑马。奇瑞万达3.5米以上新能源客车，同期的出口量为459辆，同比增长率为363.64%，居行业第4位。

NO.5 宇通客车

河南的客车明星制造厂商郑州宇通，2026年1-3月的3.5米以上新能源客车，累计出口量为440辆，同比增长了57.14%，居居行业第5位。

NO.6 苏州金龙

海格客车总部设在江苏苏州，是三大金龙客车中成立时间最晚的一家。苏州金龙在2026年1-3月完成了416辆，3.5米以上新能源客车的总出口量，同比增长了18.5%，排名行业第6位。

NO.7 厦门金龙

厦门金龙客车是苏州海格客车的母公司，也是三大金龙客车的源头企业。2026年第一季度厦门金龙，3.5米以上新能源客车总出口量为301辆，同比有18.5%的增长率，居行业第7名。

NO.8 开沃汽车

开沃汽车来自南京，前身是南京金龙客车，现在是创维旗下的客车主机厂。2026年1-3月份，开沃3.5米以上新能源客车出口量为198辆，进入了行业前8位。

NO.9 中车电动

在十大新能源客车出口厂商中，来自湖南株洲的中车电动，是一家央企造车力量，隶属于中国中车集团。2026年1-3月中车电动的新能源客车出口量有157辆，同比增长率为78.41%。

NO.10 福田欧辉

北汽福田汽车所属的欧辉客车，是2026年第一季度新能源客车出口第10位的车企。欧辉3.5米以上新能源客车出口量为107辆，同比增长率有4.9%！

另附：2026年1-3月中国3.5米以上新能源客车出口量10强名单，数据源于：中国客车信息网。