据央视新闻报道，今天（12月26日），历时5年多建设的G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路通车。作为连通新疆南北的交通大通道，乌尉高速的通车将极大便利当地人员往来和物流畅通。

　　20分钟穿越天山南北

　　乌尉高速是国家高速公路网G0711乌鲁木齐至若羌高速公路的核心组成部分，全长324.7公里，线路从乌鲁木齐出发，途经和静县、焉耆回族自治县、库尔勒市，到达尉犁县。全线采用双向4车道高速公路标准建设。

　　乌尉高速穿越天山，连接起天山南北城市乡村，主线共设置12座互通立交、17座隧道以及数百处桥梁、涵洞、通道等，其中天山胜利隧道是全线控制性工程，创造了世界最长高速公路的隧道、高速公路竖井深度世界第一两项世界纪录。

　　通车后，乌鲁木齐市至库尔勒市驾车时长由此前的7小时缩短至3.5小时。

新疆乌尉高速公路天山胜利隧道内景（12月23日摄）。新华社记者 王菲 摄

　　世界最长高速公路隧道  

　　据新华社报道，位于线路中段的天山胜利隧道，是其中最难的工程，堪称世界建设难题。

　　这条隧道全长22.13公里，相当于5座南京长江大桥公路桥总长；隧道里最大地应力值将近22兆帕，相当于一块手指盖大小的岩石就要承受200多公斤重量；地面施工要适应3000多米的高海拔高寒环境，年平均气温零下5.4℃，最低气温可达零下41.5℃。

　　面对挑战，建设者们投用我国自主研制的全球首创新型压注式工法硬岩掘进机，还创造性地采用“三洞+四竖井”施工方案，将整条隧道切割成段、分段施工，降低单洞掘进难度，缩短工期四分之一以上。

　　隧道附近是天山一号冰川，也是雪豹的栖息地，生态保护标准要求极高。通过精准管控施工范围、优化爆破方案、建立生态监测点等举措，建设者们最大限度保护沿线环境，实现工程建设与生态保护相和谐。

　　天山山脉东西延绵2500多公里，横亘新疆中部，雪岭冰峰众多，路况差、路程长长期制约发展。2021年东天山隧道通车、今年乌尉高速全线通车，新疆中东部“翻越天山行路难”的历史才告终结。

　　记者了解到，目前穿越西天山的昭苏至温宿的公路正在加快施工，“网红公路”独库高速公路建设也拉开序幕。

　　“目前新疆高速公路通车里程突破8000公里、高速（一级）公路总里程突破1.3万公里。”新疆维吾尔自治区交通运输厅党委书记、副厅长郭胜表示，越来越多穿天山的公路通车，往返南北疆将更加便捷，新疆发展也将提速增效。

　　“乌尉高速是继深中通道后，‘十四五’时期建成的又一公路重大标志性工程。”交通运输部公路局局长周荣峰表示，“十五五”期间，公路建设将围绕加快建设交通强国总目标，坚持服务支撑国家重大战略，进一步完善现代化交通基础设施体系。