猫头鹰车志讯 （ID:owlauto）近日，福特汽车宣布因电动汽车业务重组，预计将减记资产约195亿美元。根据福特汽车的计划，其将停产旗舰F-150 Lightning纯电动皮卡，转而生产增程式混合动力型；一座曾被视为福特电动车及电池业务未来的工厂也将转产燃油卡车。

福特汽车这一转变背后，是监管环境变化和市场需求疲软双重压力的结果。特朗普政府上台后，不断收缩新能源政策，先是取消部分清洁空气和燃油经济性规定，9月底又取消7500美元新能源车购置税抵免，削弱了电动车的政策优势。消费者也因纯电动车售价高昂、存在续航里程担忧以及充电站不足等问题，对纯电动车持观望态度。

数据显示，福特汽车的电动汽车业务亏损已较为严重，2024年录得51亿美元亏损，2025年前三季度又亏损36亿美元。因此在此次战略调整之后，福特汽车计划到2030年，混合动力、增程式电动车和纯电动车占全球销量的约50%，高于今年的17%。在纯电项目上，福特汽车仅保留计划于2027年推出、售价3万美元的电动皮卡，作为新一代低成本电动车的首款产品。

此外，福特汽车还将目光投向高增长电池储能业务，计划未来两年投资约20亿美元。改造位于美国肯塔基州格伦代尔的现有电池制造设施，以满足数据中心和电网基础设施对电池储能的巨大需求。那么，未来福特汽车究竟能否在新的战略方向上实现盈利，在竞争日益激烈的汽车市场获得更稳健的发展态势，猫头鹰车志也将继续关注。