导弹集装箱船肯定可以用于商船队护航。大家都是商船，速度差不多，远看样子都差不多。

导弹集装箱船有最基本的自卫防空（已经有1130，海红10集装箱也不是难事），再在垂发里装上防空、反舰、反潜导弹，在护航编队里正规战舰的A射B导下，可以形成有用的火力。和敌人舰队海上决战不行，但作为商船队护航还是有用的。

问题是：中国有什么样的商船队护航需求？

欧美一直有这个需求。二战中，北大西洋上的商船队救了英国的命，也最终把重压加到欧洲大陆，压垮了德国。在冷战时代，北大西洋和北太平洋的商船队是美欧日海军的主要护航任务，分别在战时支援欧洲和日本。

中国需要什么样的商船队护航？

目的地应该是中国。不管是打台湾还是打日本、菲律宾，中美、中欧船运大概率不需要护航，那边根本不让进港，或者中船根本不敢进欧美的港，谁都没有傻到直接送上门被扣押。

那从非洲、南美、中东来的油船、矿砂船呢？那还是需要的。但首先不能保证那些国家不在美欧日的压力下对中国禁运，那样也没有商船队和护航问题了；其次路途遥远，北大西洋、北太平洋护航相比之下就是轻车近路了。

远涉南太平洋、印度洋的护航有多少现实可能性？如何安全穿越马六甲海峡、麦哲伦海峡、好望角、苏伊士运河等关键水道？

沿海航运还是有需求，但沿海处在中国空中保护伞之下，连沿海航运都保护不了，也别谈打台湾、打日本、打菲律宾了。再说，沿海航运有铁路、公路可以顶上，不慌。

嗯，这是一个问题。